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第1066章 强大影响

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天的时间,开通地下交通层的车辆就高达三十五万辆。这个数字是非常大的。

    要知道整个蓝海市的汽车保有量也不过300万辆。这个保有量其实是非常大的。

    毕竟蓝海市人口只有一千五百万,常住人口只有一千万。如果按照常住人口来算,每十个人就有三辆车,这个比例是相当高的。

    不过仔细想想也不景气。蓝海市是什么地方啊。目前华夏的娱乐之都,娱乐产业最聚集的地方。

    同时作为特斯拉的大本营,新能源汽车就是在这里扩散开来。现在整个蓝海市基本上已经淘汰了燃油车。

    在街道上形式的燃油车很少,大多都是一个超豪华品牌在形式。普通车辆早就换成了新能源汽车。

    蓝海市人民有钱,作为龙腾集团的总部。作为这几年来发展最快的城市,这里的民众非常有钱。

    本地人大多都靠着拆迁获得了很大的一笔财富。在这里工作的人,工资水平也非常高。

    作为龙腾集团总部,龙腾集团在蓝海市的产业非常多。员工也非常多。

    目前在蓝海市的龙腾集团的员工就有超过三十万。这些人可是非常有钱的。

    福利高,待遇高,买车还有内部价。几乎所有人都有车。这也导致了蓝海市汽车保有量非常高。

    如果按照人均汽车保有量来算,蓝海市在全国排名第一。

    现在一天内有三十五万人开通了地下交通体系。这一切都在预期之内。按照龙腾集团的估算,开通地下交通系统的车辆比例应该在四分之一所有。

    也就是七十五万辆左右,如果达到这个数字就很厉害了。仅仅这笔钱每年都有7.5亿的收入。

    比如各种服务费,充电,汽车美容,代价什么的,这笔钱也不小。而且伴随着蓝海市不断的扩大,这个车辆会越来越多。

    这个收入可是固定收入,不会出现很大的波动。这样算下来,每年靠这个收入就差不多有十亿的利润。

    蓝海市闹出了不小的动静,这个动静也让全国各大城市人非常羡慕。无数网友都在网上呼吁,希望自己的城市能够建设这套系统。

    特别是拥堵比较厉害的那些城市,他们可是尝尽了拥堵带给自己的麻烦。特别是燕京,上沪市,羊城这几个城市。

    拥堵那叫一个厉害,很多人每天上下班耗费在路上的时间两三个小时是正常的时间。

    堵车的时候,一个路段就可能堵个半个小时一个小时的。这太正常了,如果能像蓝海市这样建立智能交通体系的话,这个压力将会大大的缓解。

    虽然这些城市有地铁,但是依然无法缓解这个压力。更何况地铁没有云轨方便啊。

    这些呼吁也让各地政府认真考虑起来。现在房地产已经开始蹦了,他们必须考虑用其他方式拉动经济。

    而蓝海市的模式让他们看到了希望,不用政府出钱,反而能赚钱来缓解财政赤字,同时对老百姓又有好处的方案,他们为什么不采用呢,更何况桂省现在已经在全省范围内准备开始建设这种综合管廊,这就是一个标准的信号啊。
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