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第764章 特斯拉的推广方式

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    特斯拉MODEL 6上市了,这个价格内得到了很多人的喜欢。

    能够买得起这个价位的车,都算是有钱人了。他们试驾完毕这辆车,再去试驾同级别的车子完全是两个感受。

    如果不试驾特斯拉,去试驾奔驰宝马感觉还可以。驾驶感受还是不错的,但是试驾完毕特斯拉之后,他们就会发现,完全是两个级别。

    安静舒适的驾乘体验,随叫随到的狂暴动力。而且这车子用的都是环保材料,就算新车也没有任何的异味。

    要操控有操控,要动力有动力,要逼格有逼格,而且养车成本更是非常低。六年二十万公里免费保养,几乎让这辆车在未来六年内除了电费什么都不出。

    这对于中产阶级来说是很有吸引了的。去看同级别的销量,你会发现还是低配卖的最好。

    因为这个车子,大部分都是中产阶级的人买。比如收入比较高的白领,做个小生意的商人等等。

    如果家里特别有钱,这个级别的车子他们也看不上。而对于中产阶级来说,有些人买得起但是未必养得起。

    现在特斯拉的六年二十万公里的免费保养政策。让养车成本大大的降低,再加上纯电动,每公里的用车成本只有三四毛钱,在这个级别比燃油车最起码省了一半。

    又没有购置税,连保险都省了很多。毕竟没有发动机,没必要买发动机险,也不需要买涉水险等等。

    这样综合下来,特斯拉的性价比就太高了。所以自从特斯拉MODEL6上市以来,同级别的竞争对手就不好过了。

    拼动力,就算他们的顶配也不敢跟特斯拉的低配拼啊。拼配置,他们也拼不过啊。要说续航里程,最低配500公里足够使用了,要是不缺钱上顶配,700公里的续航完全可以满足。

    特斯拉现在唯一弱的,可能就是品牌影响力吧。毕竟在豪华车品牌里,特斯拉只是一个新手。

    如果是燃油车,特斯拉肯定拼不过。但是特斯拉却是一款电动车。这几年的宣传,特斯拉已经被包装成电动车第一品牌了。

    不管是技术,还是从产量等各方面都是如此。续航里程五百公里以上的电动车,特斯拉绝对是头一号,再加上可以轻松干掉超跑的加速性能以及让人眼馋的无人驾驶系统。

    “关于公司配车调整通告……”

    龙腾集团各大子公司都收到了一份通告。这份通告是关于公司配车调整的问题。

    在龙腾集团,有很多高层是公司配车的,而且配的车子都是豪车。以前公司配车,都是清一色的奔驰。

    根据级别不同,配备的车型也不同。而现在有了新通告。换车,这次换车的主要人群是配备奔驰E级,C级的高层。

    他们的车子将会逐步换成特斯拉MODEL6和MODEL 3,而且换的车型都是顶配车型,不过却不是R版本。

    至于更高级别的领导,他们的车子暂不更换。不过大家也都知道,他们不是不更换,而是等待更高级别的特斯拉MODEL 9上市。

    销售先从内部开始,既然自家有车,而且档次够高。那么肯定先从集团内部换啊。

    这样不仅仅拉升了特斯拉的销量,还能更一步的节省成本。还能起到宣传作用,一举三得。

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